5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在(zài)2012年(nián)以(yǐ)2.7亿(yì)元(yuán)价格(gé)接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过山(shān)西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方(fāng)式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经(jīng)审计(jì)合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征集到(dào)一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车(chē)也(yě)按照相关交易(yì)规则(zé)支付了保(bǎo)证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的(de)股权(quán)转让协议》，确定就目标股权(quán)支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得(dé)国(guó)资管理(lǐ)有权单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的(de)政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时(shí)间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败(bài)告终。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易(yì)已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团(tuán)。作为(wèi)一(yī)家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于(yú)经营不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器装备集团及(jí)中国长安汽(qì)车集(jí)团(tuán)有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重汽(q闲游的意思 闲游的反义词是什么ì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为(wèi)439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手(shǒu)中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡(kǎ)领域的(de)意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计(jì)销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月(yuè)销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数(shù)据。

　　销(xiāo)量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃闲游的意思 闲游的反义词是什么重汽总负(fù)债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止了(le)所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的(de)是(shì)降低江铃(líng)重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母(mǔ)净利润分别为5.5闲游的意思 闲游的反义词是什么1亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一(yī)季(jì)度，这一科目仍未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂(zàn)停(tíng)生产和(hé)销售，当前主要开(kāi)支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设(shè)备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继(jì)续积极(jí)推进江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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